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氮氧化物和微粒是柴油发动机的主要污染排放物，同时也是环境的主要污染物，在倡导保护环境的氛围下，减少这两种排放物也是十分急需的。也因此出现了相对应的技术方案来减少排放量来达到规定的排放量标准，EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）。
通过技术的手段让柴油充分的进行燃烧并且达到有效的控制废气的排放量，通过SCR的技术下使用发动机并控制住其PM的过多排放，这样的过程还原剂也就是推荐车用尿素溶液。因为排气管上安装的有尿素的计量喷射装置，当尾气进入排气管的时候，此时的温度高达300-500度同时喷入了汽车尿素溶液加工，相互催化尿素就进行了分解，不在是排放废气而是排放出来的是氮气和水。
专业车用尿素的使用控制用量需要掌握好，因为过少的尿素喷入的话达不到正常的处理水平，但是如果过多的尿素喷入就会产生正常量的氮气，这就是一种新的污染了。因此车用尿素的使用是一个细致化的过程。
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