今天就来聊聊到了寒冷的季节需不需要更换成防冻之类的尿素溶液

2020-11-27 16:21:03

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秋冬过后，是冬天的开始。冬天的天气是很寒冷的对专业汽车尿素溶液也是一大考验。特别是北方地区，北风大，霜雪增多，室外使用尿素容易结冰。很多车主担心冷冻液会影响到自己的使用，于是就按照商业宣传的噱头，选择了“防冻”的汽车尿素溶液，如“-35℃不冻”等。

本地汽车尿素溶液.png

其实，这种做法是多余的。众所周知，溶液对纯度要求很高，只有ch4n2o和去离子水。因此，标准车用尿素溶液的冰点一般在-11℃～-13℃之间。在这个温度范围内，采用相应的技术来提高溶液的转化率，提高与尾气的反应效率，保持系统和催化剂的活性是完全没有问题的，但是，一旦温度超过这个温度范围，如“在-25℃下不冻结，使用超级防冻剂”在-35℃时，应考虑溶液的组成。

一般来说，想要溶液防冻，常见的方法就是添加剂，比如说醇类或者盐类，或许在防冻性能上确实提高了，但是这样的做法势必会导致尾气中的额外排放物增加，既不符合环保要求，也可能会对车辆的后处理系统产生危害。

那么，温度到了尿素溶液的冰点以下后，怎么办呢？会不会影响使用呢？其实，车用尿素在使用的时候需要添加到SCR系统中，一般情况下，北方尤其是东北生产的车辆其SCR后处理系统均带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于-5℃，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解冻尿素罐内结晶的尿素液体，不会影响使用。

那么对于还没有拆封的汽车尿素溶液厂家的桶装产品，为了避免其结冰影响加注，就要尽量保障其存储温度不低于-11℃。在这里多说一句，冬季在加注车用尿素的时候，不要加注太满，以免尿素罐内的溶液在室外结冰，冻裂反应罐。

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