车用尿素溶液这个行业要清楚的事情

我们要知道的是车用尿素溶液在运送过程中，需求避光和高温。运送和贮存温度应当保持在-5℃-25℃之间。别的，车用尿素溶液厂家了解到车用尿素在温度变低会结晶，体积胀大变大到7%，假如尿素加太满，保持在贮存容积率的90%以下。高温会致使尿素的分化，通常尿素的贮存温度和尿素的寄存时刻相关联。

农用尿素易构成催化器中毒不能代替。车用尿素溶液就是浓度安稳的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于恢复轿车焚烧后尾气中的氮氧化合物。

一般的化肥尿素由于富含缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会构成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、构成损坏部件。并且咱们经过网络查找，发现尿素泵的价值小1万元，假如发作无法恢复损害，对用户来说是一笔不小的丢失。

别的由于化肥尿素低温易结晶且不能确保尿素溶液浓度，会构成氮氧化物转化率低。别的氨气丢失会损坏SCR体系，使车辆无法达到排放规范。

加注需防杂质防溢出。尿素溶液在加注过程中需求尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。通常尿素溶液在加注的时分有专用管，只要翻开尿素罐口，插好加注管就好了。可是也有一些人平常 不大留意，把杂质带进罐体，阻塞尿素箱尿素泵。为了避免杂质，清洁SCR时有必要要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很 大。尿素加注不妥溢出，会污染罐体和车辆。

别的，由于尿素自身虽对眼部、肌肤并无重大损害，可是也会对人体发生细微影响。假如触摸肌肤，用许多肥皂水或清水冲刷露出在外的肌肤。假如与眼睛触摸，则该翻开上下眼睑，用清水冲刷。

现在国四车型现已运用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理体系。贮存需避光防尘--翻开后赶快运用。

车用尿素挑选。车用尿素溶液在国内别称许多，依照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物恢复剂、车用脱硝剂的。

大部分柴油车生产商倾向于运用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为恢复剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的恢复率和尿素溶液的结晶点。过高或过 低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会构成氨气的剩下构成二次污染。而挑选32.5%的浓度，是由于车用尿素溶液在此浓度的结晶点低（冰点 -11℃）。

加水代替尿素对环境污染大--该抵抗。国四做弊一项多见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替尿素溶液，确保发动机正常作业。由于国四SCR路线的发动机焚烧充沛，排放的NOx含量比较高。

NOx与空气中水联系转化发生的硝酸是酸雨的一大成因。一起NOx会与别的污染物在紫外线作用下发生光化学烟雾污染。专业车用尿素溶液提醒这样会对大气损害很大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因而，加水代替尿素的行动应当得到否定和抵抗。