跟随着国六的到来,专业车用尿素溶液的厂家了解到我们很多卡友都在谈论购车成本以及运营成本的增加,然而运费却依然如故。如何能够在其他不变的情况下能多赚点钱,成为驾驶员朋友考虑很多的问题。
车用尿素作为采用SCR路线进行尾气处理的车辆尤为关键,也为每公里的使用增加了不少的成本。减少了尿素的使用量,貌似节省了一部分的运营成本,但事实并不会如想的那么简单。相信卡友们都知道,车如果是在运行的状态,可能很久都不会坏,但是如果闲置的话,很短的时间就会出现各种问题。
结晶导致“尿路结石”长时间不用,尿素的结晶会堵塞管路、喷头以及泵体,导致局部或者整个系统损坏,维修费用不会太低。车用尿素溶液生产了解到另外在尾气的处理装置当中,喷嘴所处的环境温度很高,正常工作的话,尿素可以起到一部分的降温作用,如果停止工作,很容易烧坏。
刷机是个技术活,需谨慎。严谨的厂家一般不会去帮客户刷ECU,所以车主一般都会选择在外面的小店进行刷机或者加装模拟器。技术如何?模拟器质量如何?损坏之后还不是要我们亲爱的卡车司机买单,所以对于这种事儿,建议各位慎之又慎。
由于如今雾霾天气的严重,排放标准的实行,正常来讲的话这该是于国于民的好事儿,然而车用尿素溶液厂家了解到这一政策,却在实施之后被各种“技术控”弄的面目全非。究其原因,驾驶员朋友也是有苦难言。在运费不变的前提下,更加高昂的购车成本和营运成本,让经营车辆变得愈加困难。