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要知道如何应对，就要先知道到底要控制哪些东西，先看看汽车吃的什么，排出的又是什么。环保车用尿素了解到从加油和汽车燃烧过程可以看出，国六主要控制加油时汽油蒸气的挥发，以及车辆行驶过程中，发动机燃烧后排出的气体和颗粒物。
因此针对上述三个主要过程直接相关的汽车系统需要更改，即燃油系统、发动机本身和尾气处理，以及颗粒物捕集器的应用。
针对整车蒸发污染物排放限值由国五的2g/test降至0.7g/次，且测试时间为国五的2倍，车用尿素厂家了解同时增加车载加油油气回收系统ORVR（Onboard Refueling Vapor Recovery），它能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气，加油排放限值不超过0.05g/L。因此供油系统需要有较大的改动，涉及整个燃油系统的更改和升级。
汽车运行中排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、二氧化碳（CO2）和颗粒物（PM）。一氧化碳（CO）主要是空气不足或混合气体不均匀造成不完全燃烧时所产生的一种无色、无味的气体。碳氢化合物（HC）是指发动机废气中的未燃烧部分。氮氧化合物（NOx）是发动机混合气体燃烧过程中，空气和氧气在高温下生成的。颗粒物（PM）主要有不可燃物质和可燃物质未进行燃烧以及燃烧的生成物这三个主要来源，主要是由炭烟，可溶性有机物和硫酸盐组成。
因此专业车用尿素的生产厂家了解到的是，在面对上述汽车燃烧排放的气体和颗粒物，发动机需要做升级，尾气的后处理也需要升级，如三元催化转化器，以及针对PM和PN的要求，增加颗粒物捕捉器等等。
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