如今的情况是在对于专业车用尿素的供应话,加注,储放等问题都引起了大家的普遍关注,就大家普遍关心的问题做了解答,产品能满足市场供应问题,同时加注方式有桶装加注,IBC加注设备,撬装式加注设备和客户定制包装,针对目前的卡车司机群体,有效便捷的桶装加注成为司机不错的选择。
目前重卡实施国四排放标准采取SCR技术,在国四重卡实施过程中离不开车用尿素,不少卡车司机认为使用国四车加注车用尿素会使油耗增加,这是真的吗?另外也有人提出使用国四车辆油耗能降低,这又是为什么呢?
车用尿素生产企业相关负责人指出,使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的SCR系统,SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系,如果SCR系统不能正常工作,OBD系统会降低发动机的功率输出,并增加油耗。
但如果SCR系统正常工作,采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分,车子输出功率更加的稳当,可以比国三发动机节省6%左右的油耗,因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗,但优质的车用尿素能保证SCR系统正常工作,起到协助降低油耗的作用。
然后要来说说的是环保车用尿素的使用落到实处,就是车辆上需要配备一个盛放车用尿素的液体箱。由于国内许多卡车用户SCR方面的意识比较薄弱,车主可能会因为图省事或者省钱不加车用尿素装置,国内的做法是设计一个连锁装置自诊断OBD系统。如果不加车用尿素,OBD系统会自动检测,达不到需要的功率,影响到车辆的工况。中国的市场具有复杂性,针对OBD系统连锁装置,接着就又出现了一个新的行业——拆除行业。每次拆除收取一定费用,之后再恢复。因此,车用尿素的使用需要相关部门的宣传推广,其使用情况也需要更严谨的监管。